20 ans déjà

En rangeant mes papiers (il faut bien partir en retraite), et en remplissant ma poubelle, je retrouve une lettre de la direction des systèmes de signalisation de GEC Alsthom datée d'octobre 91.

Extraits :

• "GEC Alsthom a commencé à utiliser la méthode B en 1987, pour respécifier, en vue de certification, le système SACEM installé sur la ligne A du RER à Paris, et en service depuis septembre 1988. Ce système a permis d'accroître le débit de la ligne, l'intervalle entre trains étant réduit de 2 min 30 à 2 min, en améliorant la sécurité.

• Nous l'utilisons actuellement pour la réalisation du logiciel de contrôle de vitesse appelé KVS, destiné à la SNCF. (...)"